تشخيص وعلاج الأعطال الشائعة لبطاريات الحموضة الرصاصية في عربات الجولف الليثيوم ، والبطارية الحمودية الرصاص ، وتشوه البطارية ، والانتفاخ بشكل أساسي الأسباب الثلاثة التالية.
1. في عربة الجولف ، إذا تم تشوه مجموعة من البطاريات في نفس الوقت ، تحقق أولاً من التيار والجهد للبطارية. إذا كان الجهد طبيعيًا بشكل أساسي ، فهذا يعني أنه لا يوجد خطأ في الدائرة القصيرة. يحدث التشوه بسبب "الهرب الحراري" الناجم عن الإفراط في الشحن. للتحقق من معلمات الشحن لشاحن البطارية ، يكون التيار والجهد مرتفعًا (حتى 44.7 فولت) أو ما يصل إلى 44.7 فولت) دون شحن الحماية أو أن تبادل AC أقل قليلاً (أقل من 0.3 أ) ، يجب استبدال معلمات شحن البطارية.
2. في مجموعة من البطاريات ، قد يتم تشويه بطاريات واحدة أو 2 فقط: أحد الاحتمالات هو أن شحنة البطارية غير متسقة ، مما يسبب تشوهًا أثناء شحن البطارية ؛ قد يكون سبب التحميل غير المتناسق وجود خلية واحدة مع خطأ ماسورة قصيرة ، ويمكن أيضًا اختبار التفريغ أو التفريغ الذاتي ؛ والثاني هو أن بعض البطاريات تسبب ثيوسيانات البوتاسيوم التي لا مفر منها ، وتزداد المقاومة الداخلية ، ويتم تسخين البطارية أثناء الشحن ، مما يسبب تشوهًا ، وستتسبب البطارية أيضًا في تشوه حزمة البطارية. يجب اختبار البطارية بدون تشوه لسعة التفريغ وخصائص التفريغ الذاتي. إذا لم يكن هناك خلل ، فهذه ليست مشكلة بطارية. تحقق والتعامل مع البطارية "للخلف".
3. أولاً ، شحن البطارية للصيانة الروتينية ، ثم تفريغها باستخدام 5A AC ، وقياس جهد البطارية باستمرار أثناء التفريغ ، واختر البطارية "للخلف" مع سعة تفريغ منخفضة للمعالجة. أولاً ، أضف 1.050 من حمض الكبريتيك المخفف إلى المنحل بالكهرباء المتدفق الذي تم تشغيله للتو ، ثم استمر في شحن البطارية مقابل 12-15 ساعة. احرص على عدم ترك درجة حرارة البطارية تصل إلى 50 ℃. بعد شحن البطارية ، دعها تقف على 0.5 ساعة و 4 ساعات ، ثم تفريغها في 5A. أثناء التفريغ ، قم بقياس قيمة تيار واحد والجهد. إذا لم يتم الوصول إلى وقت التفريغ القياسي أو وقت تصريف تيار خلية واحدة والجهد إلى 1.75 فولت يختلف بشكل كبير عن تلك الموجودة في البطارية العادية ، يجب تكرار إجراء شحن البطارية أعلاه حتى يتم استيفاء المتطلبات.