Diagnostic et traitement des défauts communs des batteries au plomb dans les voiturettes de golf au lithium, une batterie au plomb bombée, une déformation de la batterie, le renflement a principalement les trois raisons suivantes.
1. Dans la voiturette de golf, si un groupe de batteries est déformé en même temps, vérifiez d'abord le courant et la tension de la batterie. Si la tension est fondamentalement normale, cela signifie qu'il n'y a pas de défaut de court-circuit. La déformation est causée par le "fulgurage thermique" causé par une surcharge. Pour vérifier les paramètres de charge du chargeur de batterie, le courant et la tension sont élevés (jusqu'à 44,7 V) ou jusqu'à 44,7 V) sans protection de charge ou l'échange de CA est légèrement inférieur (moins de 0,3 A), les paramètres de charge de la batterie doivent être remplacés.
2. Dans un groupe de batteries, seulement 1 ou 2 batteries peuvent être déformées: une possibilité est que la charge de batterie soit incohérente, provoquant une déformation pendant la charge de la batterie; La raison de la charge incohérente peut être l'existence d'une seule cellule avec un défaut court-circuit, et la décharge ou l'auto-décharge peut également être testé; La seconde est que certaines batteries provoquent un thiocyanate de potassium inévitable, la résistance interne augmente et la batterie est chauffée pendant la charge, provoquant une déformation, et la batterie entraînera également la déformation de la batterie. La batterie sans déformation doit être testée pour la capacité de décharge et les caractéristiques d'auto-décharge. S'il n'y a pas d'anomalie, ce n'est pas un problème de batterie. Vérifiez et gérez la batterie "vers l'arrière".
3. Tout d'abord, chargez la batterie pour l'entretien de routine, puis le décharge avec 5a AC, mesurez en continu la tension de la batterie pendant la décharge et choisissez la batterie "arrière" avec une faible capacité de décharge pour le traitement. Tout d'abord, ajoutez 1,050 l'acide sulfurique dilué à l'électrolyte qui coule vient de déclencher, puis continuez à charger la batterie pendant 12-15h. Faites attention de ne pas laisser la température de la batterie atteindre 50 ℃. Une fois la batterie chargée, laissez-la reposer pendant 0,5h-4h, puis la déchargez à 5A. Pendant la décharge, mesurez la valeur d'un seul courant et tension. Si le temps de décharge standard n'est pas atteint ou si le temps de décharge d'un courant de cellule unique et de la tension à 1,75 V est significativement différent de celui d'une batterie ordinaire, la procédure de chargement de la batterie ci-dessus doit être répétée jusqu'à ce que les exigences soient satisfaites.