Les batteries des bus touristiques se composent généralement de trois cellules individuelles connectées en série. Si la différence de tension entre chaque cellule est relativement importante, cela peut entraîner une usure excessive de la batterie.
Par exemple, si la tension aux bornes d’une cellule est trop élevée, elle atteindra un état de surcharge plus tôt pendant la charge.
À ce stade, les autres cellules de la batterie n’ont pas encore atteint un état de tension constante et continuent de se charger. Au fil du temps, la cellule surchargée sera endommagée en raison de surcharges fréquentes.
La cellule endommagée endommagera alors d’autres cellules en raison de sa tension souvent basse. Par conséquent, l’erreur de tension entre les cellules de la batterie doit être contrôlée à moins de 0,3 V.
Ce n’est que lorsque la tension entre chaque cellule est contrôlée dans une plage raisonnable que le cercle vicieux susmentionné peut être évité. Le maintien du bon fonctionnement de la batterie est crucial pour garantir l’autonomie efficace d’une voiture touristique électrique.