Σήμερα, θα σας πω για τη γνώση συντήρησης του καλαθιού γκολφ. Τι είναι τα μαξιλάρια φρένων; Τα μαξιλαράκια φρένων είναι πολύ σημαντικά τμήματα ασφαλείας του καλαθιού γκολφ. Τα μαξιλαράκια φρένων διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο σε όλα τα αποτελέσματα της πέδησης. Ως εκ τούτου, η διατήρηση των μαξιλαριών φρένων είναι πολύ σημαντική. Είναι ο κηδεμόνας των ανθρώπων και των αυτοκινήτων. Πρέπει να το διατηρήσουμε καλά. Λοιπόν, ποιοι είναι οι τρόποι διατήρησης των μαξιλαριών φρένων;
1 Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, ελέγξτε τα παπούτσια φρένων μία φορά κάθε 5.000 χιλιόμετρα. Όχι μόνο το υπόλοιπο πάχος πρέπει να ελεγχθεί, αλλά και η φθορά των παπουτσιών, είτε το επίπεδο φθοράς και στις δύο πλευρές είναι η ίδια, είτε η θέση επιστροφής είναι δωρεάν κλπ. Εάν εντοπιστούν μη φυσιολογικές συνθήκες, πρέπει να αντιμετωπιστούν αμέσως.
2. Τα παπούτσια φρένων αποτελούνται γενικά από δύο μέρη: υλικό επένδυσης σιδήρου και τριβής. Μην περιμένετε μέχρι να φθαρεί το υλικό τριβής πριν αντικαταστήσετε τα παπούτσια. Για παράδειγμα, τα μπροστινά παπούτσια φρένων των αυτοκινήτων Jetta έχουν νέο πάχος 14 mm και το πάχος του ορίου αντικατάστασης είναι 7 mm, συμπεριλαμβανομένων των 3 mm πάχους επένδυσης σιδήρου και περίπου 4 mm πάχους υλικού τριβής. Ορισμένα οχήματα έχουν λειτουργία συναγερμού παπουτσιών φρένων. Μόλις επιτευχθεί το όριο φθοράς, το όργανο θα σας υπενθυμίσει να αντικαταστήσετε τα παπούτσια. Τα παπούτσια που έχουν φθάσει στο όριο χρήσης πρέπει να αντικατασταθούν. Ακόμη και αν μπορούν ακόμα να χρησιμοποιηθούν για μια χρονική περίοδο, το φαινόμενο πέδησης θα μειωθεί και η ασφάλεια οδήγησης θα επηρεαστεί.
3. Όταν αντικαθιστάτε, αντικαταστήστε τα τακάκια φρένων που παρέχονται από τα αρχικά ανταλλακτικά. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί το ηλεκτρικό καλάθι γκολφ να κάνει το φρενάρισμα φρεναρίσματος ανάμεσα στα τακάκια των φρένων και τον δίσκο φρένων πολύ καλό και η φθορά είναι πολύ μικρή.
4. Όταν αντικαθιστάτε το παπούτσι, πρέπει να χρησιμοποιήσετε ειδικά εργαλεία για να πιέσετε τον κύλινδρο φρένου πίσω. Μην χρησιμοποιείτε άλλα λοβούς για να το αναγκάσετε πίσω, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει τη βίδα του οδηγού φρένων φρένων να λυγίσει και το μαξιλάρι φρένων για να κολλήσει.
5. Μετά την αντικατάσταση, πρέπει να βγείτε στα φρένα αρκετές φορές για να εξαλείψετε το χάσμα μεταξύ του παπουτσιού και του δίσκου φρένων, γεγονός που θα προκαλέσει το πόδι να μην φρενάρει και να προκαλέσει εύκολα ατυχήματα.
6. Αφού αντικατασταθεί το παπούτσι φρένου, πρέπει να εκτελεστεί για 200 χιλιόμετρα για να επιτευχθεί το καλύτερο φρενάρισμα. Το νεοσύστατο παπούτσι πρέπει να οδηγείται με προσοχή.