Diagnosi e trattamento dei guasti comuni delle batterie al piombo-acido nei carrelli da golf di litio, rigonfiamento della batteria con acido piombo, deformazione della batteria, rigonfiamento principalmente i seguenti tre motivi.
1. Nel carrello da golf, se un gruppo di batterie viene deformato contemporaneamente, controllare prima la corrente e la tensione della batteria. Se la tensione è sostanzialmente normale, significa che non c'è guasto a corto circuito. La deformazione è causata da "fuga termica" causata dalla sovraccarico. Per verificare i parametri di ricarica del caricabatterie, la corrente e la tensione sono elevate (fino a 44,7 V) o fino a 44,7 V) senza protezione di ricarica o lo scambio di AC è leggermente inferiore (meno di 0,3a), i parametri di ricarica della batteria devono essere sostituiti.
2. In un gruppo di batterie, possono essere deformate solo 1 o 2 batterie: una possibilità è che la carica della batteria sia incoerente, causando deformazione durante la ricarica della batteria; La ragione di caricamento incoerente può essere l'esistenza di una singola cella con guasto a corto circuito e si può anche testare la scarica o l'auto-scarica; Il secondo è che alcune batterie causano inevitabile tiocianato di potassio, aumenta la resistenza interna e la batteria viene riscaldata durante la carica, causando deformazione e la batteria farà deformare anche il pacco batteria. La batteria senza deformazione deve essere testata per la capacità di scarica e le caratteristiche di auto-scarica. Se non c'è anomalia, non è un problema della batteria. Controllare e gestire la batteria "all'indietro".
3. Innanzitutto, caricare la batteria per la manutenzione di routine, quindi scaricarla con 5a CA, misurare continuamente la tensione della batteria durante lo scarico e raccogliere la batteria "all'indietro" con una bassa capacità di scarico per il trattamento. Innanzitutto, aggiungi 1.050 diluire l'acido solforico all'elettrolita fluente appena innescato, quindi continua a caricare la batteria per 12-15 ore. Fai attenzione a non lasciare che la temperatura della batteria raggiunga 50 ℃. Dopo aver caricato la batteria, lasciala resistere a 0,5 ore e 4 ore e quindi scaricarla a 5A. Durante la scarica, misurare il valore di una singola corrente e tensione. Se il tempo di scarico standard non viene raggiunto o il tempo di scarico di una singola corrente di cella e la tensione a 1,75 V è significativamente diverso da quello di una batteria normale, la procedura di ricarica della batteria sopra, deve essere ripetuta fino a quando i requisiti non sono soddisfatti.