Molte persone inevitabilmente commettono alcuni errori nell'uso delle batterie quando si usano l'auto elettrica. Consentitemi di parlare degli errori che possono verificarsi quando si utilizzano batterie in auto elettrica.
1. Collegamento a batteria mista
Alcuni operatori collegano una batteria completamente carica alla batteria originale quando si avvia il motore perché la batteria originale è insufficiente. In effetti, la batteria completamente carica farà caricare l'insufficiente batteria del bus turistico con una grande corrente di ricarica, che può facilmente far staccare il materiale attivo della piastra e influire sulla sua durata di servizio.
Inoltre, la batteria non può fornire una grande corrente di partenza all'antipasto dopo essere stata collegata in parallelo, il che influisce seriamente sull'inizio del motore. Il modo corretto dovrebbe essere quello di rimuovere la batteria insufficiente, installare una batteria completamente carica e quindi avviare il motore.
2. Mescolando le batterie in serie
Se le batterie nuove e vecchie vengono miscelate in serie, la corrente di ricarica e la tensione della vecchia batteria saranno superiori alla corrente di ricarica e alla tensione della nuova batteria durante la ricarica della batteria, con conseguente nuova batteria che non viene caricata completamente mentre la vecchia batteria è già sovraccarica; Durante la scarica, la nuova batteria ha una capacità di stoccaggio di carica maggiore rispetto alla vecchia batteria, con conseguente sovraccarico della vecchia batteria e persino polarità inversa della vecchia batteria. Pertanto, le batterie nuove e vecchie non devono essere mescolate.
3. Batterie e motori non sono abbinati
Se la capacità di stoccaggio della carica della batteria non è abbinata al motore e la capacità di conservazione della carica della batteria è troppo piccola, allora quando la resistenza di partenza è grande, la batteria con una piccola capacità di conservazione della carica accelererà inevitabilmente la reazione di sostanze attive con acido solforico per unità di scadenza e in condizioni di scadenza e grave eassico a una piastra e di una grande quantità di emergenti a causa della piastra e di essere sfuggiti a una piastra e di una massima evoluzione della piastra e della piastra e della piastra, in termini di gravi eodori che si sono verificati in una grande quantità di pistola e in condizioni di scappamento della piastra e di una piastra e si Accorciare la durata della batteria.
Se la capacità di conservazione della carica della batteria è troppo alta, sebbene non si verifichino i problemi di cui sopra, i suoi materiali attivi non possono essere completamente utilizzati, il che riduce i benefici economici della batteria per l'auto elettrica. Pertanto, la capacità di conservazione della carica della batteria deve corrispondere al motore. In generale, la selezione della capacità di archiviazione della carica della batteria dovrebbe essere basata sulla potenza, la corrente e la tensione nominate da parte del antipasto e il carico delle apparecchiature elettriche.