L'autobus turistico deve essere completamente carico ogni volta e la ricarica dovrebbe essere evitata a metà strada (la ricarica occasionale a metà strada ha scarso effetto sulla batteria). L'autobus turistico deve essere accusato lo stesso giorno dopo ogni utilizzo (più di 15 chilometri).
Non archiviare con bassa potenza. Devono essere completamente caricati prima di essere inattivi e addebitati ogni 15-20 giorni durante lo stoccaggio. Mantieni la superficie della batteria pulita e asciutta e i fili di collegamento a contatto saldi (nessuna ruggine sui contatti, applicare vaselina) e controllarli settimanalmente.
Se la batteria è anormale (il chilometraggio è significativamente ridotto e l'auto-scarica è evidente se non utilizzata), dovrebbe essere testata e gestita in tempo. Se il liquido in una cella di una batteria per auto elettrica è torbida o il livello del liquido diminuisce in modo significativo, dovrebbe essere testato e gestito immediatamente.
Il danno della batteria di solito si verifica solo in 1 a 2 batterie prima. Se non viene gestito in tempo, influirà su altre batterie. Non sciacquare i componenti elettrici come controlli elettronici e scatole di fusibili con acqua! È possibile utilizzare una spazzola o un gas ad alta pressione per rimuovere la polvere.
Sequenza del caricabatterie: caricabatterie collegato al corpo del veicolo → Collegare a 220 V Potenza → Accendere l'interruttore del caricabatterie (funzionamento inverso dopo il pieno funzionamento), il cavo di alimentazione collegato al caricabatterie dovrebbe essere più di 3 metri quadrati (si consiglia di utilizzare il cavo impermeabile per condurre direttamente dalla scatola di distribuzione) e la cassa di distribuzione).
La presa di corrente deve essere collegata separatamente e altri apparecchi elettrici non devono essere miscelati. La linea di connessione tra il caricabatterie e la batteria non deve essere estesa a piacimento. Qualcuno deve essere in servizio entro 1 ora dopo l'inizio della ricarica. Se il filo viene riscaldato e ammorbidito, significa che il filo non è qualificato e smetti di caricare.
Il personale non professionale del bus turistico per risparmiare energia non deve riparare le parti elettriche da soli e non smontare la batteria da soli (quando si rimuove la batteria dall'auto, rimuovere prima il palo negativo e quindi il palo positivo. Quando si installa la batteria, il palo positivo deve essere installato prima e quindi il polo negativo.
Dopo aver rimosso il connettore del cavo, non deve toccare il corpo del veicolo, ecc. Per evitare l'esplosione). È normale che l'autobus turistico abbia un chilometraggio di guida più breve in inverno; Se la batteria non viene caricata completamente durante lo stoccaggio invernale, causerà il congelamento e la rottura della batteria.