I pacchi batteria degli autobus turistici sono generalmente costituiti da tre singole celle collegate in serie. Se la differenza di tensione tra ciascuna cella è relativamente elevata, ciò può comportare un'eccessiva usura della batteria.
Ad esempio, se la tensione terminale di una cella è troppo elevata, raggiungerà prima uno stato di sovraccarico durante la ricarica.
In questo momento, le altre celle della batteria non hanno ancora raggiunto uno stato di tensione costante e continuano a caricarsi. Nel corso del tempo, la cella sovraccarica verrà danneggiata a causa dei frequenti sovraccarichi.
La cella danneggiata danneggerà quindi altre celle a causa della sua tensione spesso bassa. Pertanto, l'errore di tensione tra le celle della batteria deve essere controllato entro 0,3 V.
Solo quando la tensione tra ciascuna cella è controllata entro un intervallo ragionevole è possibile evitare il circolo vizioso sopra menzionato. Mantenere il corretto funzionamento del pacco batteria è fondamentale per garantire l’autonomia effettiva di un’auto turistica elettrica.