Kami masih mempunyai banyak salah faham dalam mengekalkan kereta golf, yang membawa kepada penyelenggaraan yang lemah dan juga kerosakan awal. Hari ini, kereta golf akan memberitahu anda beberapa salah faham utama mengenai mengekalkan bateri.
1. Apabila tahap cecair rendah, ulangi elektrolit atau tambah air tulen dan bukannya air suling yang diperlukan. Jika elektrolit asid sulfurik ditambah, kepekatan elektrolit dalam bateri meningkat, dan mendidih mungkin berlaku. Kabus asid dan fenomena lain secara serius mempengaruhi kitaran hayat bateri, dan air tulen digunakan bukannya air suling. Air tulen mengandungi pelbagai elemen jejak, yang mempunyai kesan buruk terhadap bateri.
2. Apabila menggunakan bateri untuk bermula pada musim sejuk, starter digunakan tanpa gangguan, menyebabkan bateri rosak akibat pelepasan yang berlebihan.
3. Terdapat bahan -bahan yang menghakis di permukaan terminal tiang bateri, yang tidak perlu diproses, selagi ia tidak longgar. Terdapat bahan -bahan yang menghakis penampilan, dan permukaan dalaman terminal juga akan berkarat, mengakibatkan peningkatan nilai rintangan, yang mempengaruhi pengisian normal dan pelepasan bateri, dan mesti ditangani dalam masa.
4. Ketumpatan elektrolit tidak diperiksa dan diselaraskan, terutamanya apabila musim sejuk datang, mengakibatkan kapasiti bateri yang tidak mencukupi dan juga pembekuan elektrolit.
5. Apabila menggunakan bateri bebas penyelenggaraan, hanya berfikir bahawa bebas penyelenggaraan bermakna bahawa sebarang penyelenggaraan diperlukan.
Kami menyediakan bateri tenaga baru (termasuk bateri litium ternary). Lithium besi fosfat dan bateri bebas penyelenggaraan konvensional (bateri asid plumbum) memberikan ketahanan super. Tiada bunyi bising, pelepasan sifar, tiada pencemaran, operasi mudah dan penyelenggaraan yang mudah.