Met het toenemende gebruik van golfkar op schilderachtige plekken, is hoe te voorkomen dat golfkar in het regenseizoen met onstabiel weer een topprioriteit is geworden. Soms worden kleine littekens en krassen op het lichaam gemakkelijk veroorzaakt door onjuiste behandeling, dus wat zijn enkele manieren om te voorkomen dat golfkar roest?
1. Gebruik golfkar regenkappen
De regendekking werd oorspronkelijk gebruikt om het lichaam te beschermen, maar soms moet speciale aandacht worden besteed. Als het weer winderig en stoffig is, is het het beste om de regendekking niet te gebruiken. Omdat wanneer de wind sterk is, de regendekking zal worden opgeblazen, zodat de golfkar de kleine stenen binnengaat. Op deze manier zullen de kleine stenen ook wrijving op het lichaam veroorzaken en de verf van mensen beschadigen. Als er schade is, als het opnieuw neerslaat, zal dit corrosie veroorzaken.
2. Controleer op eenvoudige waterophoping en vochtigheid
Soms is er bij pruimenweerweer een kleine hoeveelheid neerslag en slib op de bodem en naadlijn van de golfkar. Als dit gebied niet onmiddellijk wordt gereinigd, verbergt het vocht in het lichaam zich in dit gebied. Na het regenseizoen zouden we de golfkar beter kunnen parkeren op een zonnige plek, niet op een donkere ondergrondse parkeerplaats. Houd tegelijkertijd de afwateringsgaten van verschillende delen van de autorichaam onbelemmerd, controleer de temperatuur van de autoverdekking, zoals stoelarmleuningen, tapijten, enz., Om te voorkomen dat de vloeronderdelen roesten.
3. Golfkar moet regelmatig worden gehandhaafd
Als het verfoppervlak van het lithiumgolfkarrenlichaam enigszins beschadigd is, kunt u een klein water in het water gebruiken gedompeld in water om de roest voorzichtig af te vegen en vervolgens een laag primer aan te brengen met een penseel.
Tijdens het gehele rijproces van de lithiumgolfkarren zullen kleine stenen in de wind krassen op de auto veroorzaken. In dit geval kunnen de lithiumgolfkarretjes worden verzegeld met glazuur. De voordelen hiervan zijn afhankelijk van het verbeteren van de kracht binnen. Meestal is het interval ongeveer een jaar, niet te frequent. De bodem kan ook worden geblokkeerd om te voorkomen dat regenwater en weg oppervlaktewater het chassis corroderen.