С ростом использования гольф -тележки в живописных местах, как предотвратить ржавчину для гольфа, стало главным приоритетом в сезон дождей, когда погода нестабильна. Иногда из -за незначительных царапин и следов царапин на теле автомобиля они легко вызваны неправильной обработкой. Итак, какие методы можно использовать для предотвращения ржавчины для гольфа?
1. Часто проверяйте накопление и влажность воды. Иногда в дождливую погоду будет небольшое количество осадков и ила в нижней части тела литий -гольфа и линии шва. Если эта область не будет немедленно решена и очищена, влажность тела будет скрыта в этой области. После сезона дождей лучше всего припарковать литий -гольф -тележки в месте с обильным солнечным светом, а не на темной подземной парковке. В то же время, держите дренажные отверстия в различных частях автомобильного тела, бездействующей, проверьте температуру покрывающих деталей на автомобиле, таких как подлокотники сидений, ковры и т. Д., Чтобы предотвратить ржавчину напольного закуски.
2. Используйте дождевые чехлы для гольфа. Первоначально дождевые покрытия использовались для защиты автомобильного тела, но иногда следует уделять особое внимание. Лучше всего не использовать дождевые чехлы, когда погода ветреная и пыльная. Потому что, когда ветер силен, дождевая крышка будет взорвано, так что галька и другие вещи попадут в тележку для гольфа. Таким образом, камешка вызовет трение с корпусом автомобиля и нанесет ущерб нашей поверхности краски. Если есть повреждение, это вызовет ржавчину после дождя.
3. Литий -гольф -тележки должны регулярно поддерживать. Если поверхность краски корпуса телеги для гольфа слегка повреждена, вы можете использовать небольшую наждачную бумагу, погруженную в воду, чтобы аккуратно вытереть ржавчину, а затем нанести слой грунтовки с помощью кисти.
Во время процесса вождения тележки для гольфа галька на ветру попадет в машину и вызовет царапины. В такой ситуации тележка для гольфа может быть запечатана глазурью. Преимущество этого заключается в улучшении силы внутренней части. Общий интервал составляет около 1 года, не слишком часто. Дно также может быть запечатано, чтобы дождевая вода не корродировала шасси.