1. Когда ручной тормоз нечувствителен, регулировочные болты и гайки в части соединения линий передней и задней ручной тормозы могут быть отрегулированы;
2. Регулярно поддерживайте объем масла резервуара тормозного масла. Если содержание масла в резервуаре составляет менее 1/3, оно должно быть немедленно заправить. Танк обычно помещается в верхний левый угол приборной панели или в рамке сиденья.
3. Если тормоз мягкий или тормоз плохой, зазоры тормоза следует немедленно отрегулировать, чтобы исчерпывать воздух в тормозной трубе;
4. Если направление тормоза отклоняется, зазор между тормозной обувью и тормозным барабаном можно отрегулировать;
5. Регулярно поддерживайте тормозную трубку и точки фиксации кронштейнов литий -гольф -тележки и немедленно принимайте защитные меры, чтобы предотвратить падение трубы или потирать раму;
6. Устройство соединения тормозной линии тележки для гольфа следует часто проверять на предмет повреждения. Регулируя тормозную систему, резьба, соединяющая педаль тормоза и тормозный крючок, может быть напрямую отрегулировать.
7. При изменении скорости педаль сцепления должна быть установлена на месте;
8. Часто регулировать сцепление. Любая педали сцепления образуется 20-30 мм (зазор между подшипником высвобождения и маслом высвобождения составляет 3-4 мм). Существует два метода регулировки: одним из них является регулировочный винт проводной проволоки и подключения классификации вала. Второй - это регулировочный винт, расположенный под кронштейном FootRest;
9. Последние литий-гольф-тележки, висящая веревка, стала дольше после определенного периода бега. При регулировке поместите рукоятку трансмиссии в нейтрали, ослабьте гайку блокировки гибкого разъема вала на конце коробки передач и отрегулируйте длину. В то же время сделайте руку вала коробки передач и руку с валом передачи в среднем положении. При смещении шестерни работающая ручка должна быть размещена в правильном положении, в противном случае соответствующее устройство не может быть полностью закрыто.